İstanbul’un Raylı Sistemine Yeni 144 Vagon: M7 ve M12 Hatlarında İşe Başlayan Güncel Gelişmeler

Sakarya’daki Hyundai Eurotem tesislerinde üretilen 144 yeni metro vagonunun test süreci başarıyla tamamlandı ve yakında İstanbul’un raylı sistemlerinde görev yapmaya başlayacak. Bu vagonlardan 104’ü M7 Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey hattına, geri kalan 40’ı ise yakında açılması planlanan M12 Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattına entegre edilecek.

Yeni araçların kazandırdığı katkıyla M7 hattında sefer sıklığı en yoğun saatlerde 2 dakikaya kadar düşecek. Mevcut durumda bu hat, 80 araçla en yoğun dönemde 4.5 dakikalık sefer aralığıyla hizmet veriyor. Kabataş-Yıldız Etabı’nın 2027 başında açılması planlandığından, 104 aracın bu hat üzerinde kullanılmasıyla hattın boyutu ve kapasitesi artacak. Yapım aşamasındaki Kabataş-Yıldız etabı tamamlandığında toplam istasyon sayısı 19’a ulaşacak.

İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, hattın 2027 başında Kabataş’a ulaşacağını vurguladı. 24,5 kilometrelik uzunlukla bu hat için işletme kapasitesi yüzde 130 artış göstermesi hedefleniyor.

Diğer yanda, 40 vagonun entegre edileceği M12 Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattının normalde bu yıl içinde açılması bekleniyordu; ancak açılış ertelemiş durumda. İBB açıklamaları, açılışın önümüzdeki yıl gerçekleşeceğine işaret ediyor. 2026 baharında bu araçlarla ilk dinamik sinyal testlerinin başlayacağı öne sürülüyor. M12 hattı, nüfusu 1 milyon 600 bini aşan üç ilçe arasını tek hatta birleştirerek 13 kilometrelik güzergâhta 11 istasyon sunuyor. Böylece hattın saatte tek yönde yaklaşık 44 bin yolcuya hizmet verebilmesi ve en yoğun saatlerde 5 dakikalık sefer aralığı hedeflenmesi planlanıyor.

Sakarya’da ilk testlerin tamamlanmasının ardından bu yeni araçlar Behiç Erkin yerleşkesindeki ray testlerini de tamamlayıp kademeli olarak M7 ve M12 hatlarına entegrasyon sürecine giriyor.